40-200Uf Kondensator silnika elektrycznego klasy C przeciwwybuchowy do silnika pralki

40-200 Uf Przeciwwybuchowy kondensator klasy C do silnika zmywarki do naczyń

Wstęp

Jest to rodzaj kondensatora wybrzuszenia górnej pokrywy do silników.Przeznaczony jest do rozruchu silników stosowanych w klimatyzatorach, zmywarkach do naczyń i innych podobnych zastosowaniach.Rozmiar, wartość i klasa mogą zostać przeprojektowane w oparciu o różne wymagania, wszystkie kondensatory otrzymują aprobatę CE, TUV, UL.Możemy sprzedawać kondensatory wraz z naszymi produktami silnikowymi.Zachęcamy do przesłania zapytania dotyczącego silnika lub kondensatora.

Standard

Funkcja

Współczynnik rozpraszania prawa

Niski wzrost temperatury

Długa żywotność

Doskonałe właściwości samoleczenia

Stabilna pojemność

Wewnętrzne urządzenie przeciwwybuchowe

Aplikacja

Głównie jako kondensator silnika do klimatyzatora, pralki, zmywarki, wentylatora itp.

Parametr techniczny

Więcej informacji o kondensatorze silnika

Silnik prądu przemiennego do podłączenia kondensatora, pojemność ma wytworzyć różnicę faz i pozwolić, aby pole magnetyczne silnika wytworzyło „asynchroniczne”, silnik będzie się obracał.

Kondensatory silnikowe służą do rozdzielania faz w celu wygenerowania różnicy faz prawie 90 stopni, aby prąd w dwóch uzwojeniach generował wirujące pole magnetyczne.W elektryczności trójfazowej prąd między dwiema fazami ma własną różnicę faz i nie ma potrzeby dzielenia fazy.Silniki indukcyjne pojemnościowe mają dwa uzwojenia, a mianowicie uzwojenie początkowe i uzwojenie robocze.Dwa uzwojenia różnią się przestrzenią o 90 stopni.Kondensator silnika o dużej pojemności jest połączony szeregowo na uzwojeniu początkowym, a gdy uzwojenie robocze i uzwojenie początkowe przechodzą przez pojedynczy prąd przemienny, prąd w uzwojeniu początkowym wyprzedza prąd uzwojenia roboczego o 90 stopni w przez kondensator i jako pierwszy osiąga wartość maksymalną.Tworzą się w czasie i przestrzeni dwa identyczne pulsacyjne pola magnetyczne, dzięki czemu w szczelinie powietrznej między stojanem a wirnikiem powstaje wirujące pole magnetyczne, a pod działaniem wirującego pola magnetycznego w wirniku silnika generowany jest prąd indukowany , a prąd oddziałuje z wirującym polem magnetycznym, generując moment obrotowy pola elektromagnetycznego, dzięki czemu silnik się obraca.